{"id":11290,"date":"2023-05-26T08:00:00","date_gmt":"2023-05-26T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/?p=11290"},"modified":"2023-05-25T21:02:55","modified_gmt":"2023-05-25T20:02:55","slug":"pisma-iz-kine-letnja-palata-i-kineski-zid-dva-bisera-koje-morate-posetiti-u-pekingu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/pisma-iz-kine-letnja-palata-i-kineski-zid-dva-bisera-koje-morate-posetiti-u-pekingu\/","title":{"rendered":"Pisma iz Kine: Letnja Palata i Kineski Zid, dva bisera koje morate posetiti u Pekingu"},"content":{"rendered":"\n

Dragi moji pustolovi i ljubitelji neobi\u010dnih putovanja, dobrodo\u0161li u novu seriju dugoo\u010dekivanih putopisa iz Kine na Mr.M blogu. Maj mesec \u0107e biti posve\u0107en jednoj od kolevki ljudske civilizacije i zemlji sa hiljadama godina pisane istorije \u2013 Kina. Na samom po\u010detku dana\u0161njeg putopisa \u017eeleo bih da se zahvalim Ministarstvu turizma Narodne Republike Kine<\/em> \u2013 Visit China<\/a><\/strong><\/em> i vode\u0107oj turskoj aviokompaniji Turkish Airlines<\/a><\/em><\/strong> na srda\u010dnom pozivu i gostoprimstvu. Uz njihovu pomo\u0107 su nastali putopisi i modne pri\u010de koje \u0107ete imati priliku \u010ditati ovog maja i iskreno se nadam da \u0107ete u\u017eivati.<\/p>\n\n\n\n

Ako \u017eelite ste kojim slu\u010dajem propustili da pro\u010ditate prethodne putopise ili \u017eelite da se podsetite nekih zanimljivosti, iskoristite priliku da posetite naredne linkove:<\/p>\n\n\n\n

  1. Pisma iz Kine: Istra\u017eite biser Dalekog istoka<\/a><\/em><\/strong><\/li>
  2. Pisma iz Kine: The Peninsula, prvi luksuzni hotel u Kini koji krasi du\u0161u Pekinga<\/a><\/em><\/strong><\/li>
  3. Pisma iz Kine: Trg Tiananmen, istra\u017eimo zajedno Kapiju Nebeskog Mira<\/a><\/em><\/strong><\/li>
  4. Pisma iz Kine: Nebeski Hram, carski \u017ertveni oltar u srcu Pekinga<\/a><\/em><\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Danas \u0107emo zajedno istra\u017eiti kompleks groman ansambl jezera, vrtova i palata u Pekingu. Bio je to carski vrt u dinastiji \u0106ing.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Letnja palata predstavlja jedan ogroman ansambl jezera, vrtova i palata u Pekingu. Nekada je to bio veli\u010danstven carski vrt u dinastiji \u0106ing. Unutra se nalazi poznato brdo dugove\u010dnosti, jezero Kunming i \u010duveni most sa sedamnaest rupa. Ceo ovaj kompleks pokriva prostor od skoro 3 kvadratnih kilometara, od \u010dega je skoro tri \u010detvrtine vodena povr\u0161na.<\/p>\n\n\n\n

    Brdo Dugove\u010dnosti je visoko oko 60 metara i poseduje mnogo zgrada raspore\u0111enih u nizu. Prednje brdo je bogato rasko\u0161nim halama i paviljonima, dok je zadnje brdo, u o\u0161trom kontrastu, tiho od prirodne lepote. <\/p>\n\n\n\n

    Centralno jezero Kunming, koje se prostire na postoru od 2,2 kvadratna kilometra u potpunosti je napravljeno od strane \u010doveka, a iskopano tlo je kori\u0161\u0107eno za izgradnju Brda dugove\u010dnosti. Inspirisan ba\u0161tama u Ju\u017enoj Kini, Letnja palata, postoji preko 3.000 razli\u010ditih kineskih drevnih gra\u0111evina u kojima se nalazi kolekcija od preko 40.000 vrsta vrednih istorijskih relikvija iz svake dinastije.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    U decembru 1998. godine, UNESCO je uvrstio Letnju palatu na svoju listu svetske ba\u0161tine. Letnja palata je progla\u0161ena remek-delom kineskog pejza\u017enog dizajna ba\u0161te. Prirodni pejza\u017e brda i otvorene vode kombinovan je sa ve\u0161ta\u010dkim elementima kao \u0161to su paviljoni, dvorane, palate, hramovi i mostovi kako bi se formirao harmoni\u010dan ansambl izuzetne estetske vrednosti. Naro\u010dito u kineskoj istoriji, to je tako\u0111e krajnja stanica Centralne rute projekta prenosa vode jug-sever koji je pre\u0161ao 1.267 km od rezervoara Danjiangkou, Hubei, \u0161to ga \u010dini glavnim vodosnabdevanjem Pekinga.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Poreklo Letnje palate datira iz dinastije D\u017ein koju je predvodila \u0110ur\u010den 1153. godine, kada je \u010detvrti vladar, Vanjan Lijang, preselio glavni grad \u0110in iz prefekture Huining do Jan\u0111inga (dana\u0161nji Peking). Naredio je izgradnju palate u Mirisnim brdima i Jade Spring Hill-u na severozapadu Pekinga. Oko 1271. godine, nakon \u0161to je dinastija Juan uspostavila svoj glavni grad u Khanbalik-u (dana\u0161nji Peking), in\u017eenjer Guo Shoujing je pokrenuo projekat vodovoda za usmeravanje vode iz izvora \u0160en\u0161an (sh\u00e9n sh\u0101n qu\u00e1n) u selo Baifu (b\u00e1i f\u00fa c\u016bn), \u010cangping u zapadni deo – jezero, koje \u0107e kasnije postati jezero Kunming. <\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Guo je imao za cilj da napravi rezervoar za vodu koji bi obezbedio stabilno snabdevanje vodom palate. Kasnije 1494. godine, car Hongzhi iz dinastije Ming dao dozvolu za izgradnju hrama Juand\u017eing za svoju dojilju, ledi Luo, ispred brda Jar, koji je kasnije preimenovan u Brdo Dugove\u010dnosti. Hram je godinama propadao i bio je napu\u0161ten, a podru\u010dje oko brda postalo je bujno od vegetacije. <\/p>\n\n\n\n

    Car D\u017eengde, koji je nasledio cara Hong\u017ei, sagradio je palatu na obali Zapadnog jezera i pretvorio to podru\u010dje u carski vrt. Preimenovao je Jar Hill u “Zlatno brdo” i nazvao jezero “Zlatno more”. Car D\u017eengde i car Vanli u\u017eivali su u vo\u017enji \u010damcem po jezeru. Tokom vladavine cara Tianki, dvorski evnuh Vei Zhongkian uzeo je carski vrt kao svoju li\u010dnu svojinu.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    U ranoj dinastiji \u0106ing, brdo D\u017ear je slu\u017eilo kao mesto za konju\u0161nice u carskoj palati. Eunusi koji su \u010dinili prestupe slali su tamo da pleve i kose travu. Na po\u010detku vladavine cara \u0106ianlonga, izgra\u0111ene su mnoge carske ba\u0161te u oblasti oko dana\u0161njeg pekin\u0161kog okruga Haidian i shodno tome potro\u0161nja vode se zna\u010dajno pove\u0107ala. U to vreme, veliki deo vode uskladi\u0161tene u Zapadnom jezeru dolazio je iz slatkovodnog izvora na brdu Jade Spring Hill, dok je deo dolazio iz reke Vankuan. Svaki prekid toka vode sa Jade Spring Hill-a bi uticao na transport vode i sistem vodosnabdevanja glavnog grada. Oko 1749. godine, car \u0106ianlong odlu\u010dio je da izgradi palatu u blizini brda Jar i Zapadnog jezera kako bi proslavio 60. ro\u0111endan svoje majke, carice \u010congking. <\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    U ime pobolj\u0161anja vodovodnog sistema glavnog grada, naredio je da se Zapadno jezero pro\u0161iri dalje na zapad kako bi se stvorila jo\u0161 dva jezera, jezero Gao\u0161ui i jezero Jang\u0161ui. Tri jezera su slu\u017eila ne samo kao rezervoar za carske ba\u0161te, ve\u0107 i kao izvor vode za okolna poljoprivredna podru\u010dja. Car Kianlong je kolektivno nazvao tri jezera \u201ejezero Kunming\u201c po bazenu Kunming, koji je izgradio car Vu u dinastiji Han za obuku svoje mornarice. Zemlja iskopana iz pro\u0161irenja jezera Kunming kori\u0161\u0107ena je za uve\u0107anje brda Jar, koje je preimenovano u \u201eBrdo dugove\u010dnosti\u201c. Letnja palata, \u010dija je izgradnja zavr\u0161ena 1764. po ceni od preko 4,8 miliona srebrnih taela, prvo je nazvana \u201eKingiiiuan\u201c.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Dizajn Letnje palate zasnovan je na legendi iz kineske mitologije o tri bo\u017eanske planine u Isto\u010dnom moru, naime Penglai, Fangzhang i Jingzhou. Tri ostrva u jezeru Kunming \u2013 ostrvo Nanhu, ostrvo Tuancheng i ostrvo Zaojiantang \u2013 izgra\u0111ena su da predstavljaju tri planine, dok je samo jezero zasnovano na nacrtu Zapadnog jezera u Hangd\u017eou. Osim toga, mnoge arhitektonske karakteristike u palati tako\u0111e su izgra\u0111ene da li\u010de ili imitiraju razne atrakcije \u0161irom Kine. Na primer, pristani\u0161te Feniks predstavlja jezero Tai; kula \u0110ingming je podse\u0107ala na kulu Iueiang, Hunan paviljon Vang\u010dan li\u010dio je na toranj \u017eutog \u017edrala, trgova\u010dke ulice su dizajnirane da imitiraju one u Sud\u017eou i Jangd\u017euu. <\/p>\n\n\n\n

    Centralni deo Letnje palate bio je \u201eVeliki hram zahvalnosti i dugove\u010dnosti\u201c. Postojao je i Duga\u010dki koridor du\u017eine vi\u0161e od 700 metara koji je bio opremljen umetni\u010dkim ukrasima. Po\u0161to palata nije bila opremljena objektima za dugotrajan boravak i svakodnevno upravljanje dr\u017eavnim poslovima, car \u0106ianlong jedva da je u njoj \u017eiveo i tu je ostajao samo po jedan dan kad god bi je posetio.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Kako je carstvo \u0106ing po\u010delo da propada nakon vladavine cara Daoguang, Letnja palata je postepeno postajala sve zanemarenija i nare\u0111eno je da se arhitektonske karakteristike na tri ostrva demontiraju jer su tro\u0161kovi odr\u017eavanja bili previsoki. Kasnije, 1860. godine britanske i francuske trupe su oplja\u010dkale Letnju Palatu na kraju Drugog opijumskog rata, a 18. oktobra 1860. godine, Britanci su spalili obli\u017enju Staru letnju palatu. Uni\u0161tenje palate naredio je lord Elgin, britanski visoki komesar za Kinu, a preduzeto je kao odgovor na mu\u010denje i zatvaranje dvojice britanskih izaslanika, novinara Tajmsa i njihove pratnje. <\/p>\n\n\n\n

    Uni\u0161tavanje velikih delova Letnje palate i dalje izaziva bes u Kini. U periodu izme\u0111u 1884\u201395. godine, tokom vladavine cara Guangku, carica udovica Ciki je mo\u017eda naru\u010dila do 22 miliona srebrnih taela, prvobitno namenjenih za unapre\u0111enje mornarice \u0106ing, da koristiti za rekonstrukciju i pro\u0161irenje Letnje palate za proslavu njenog 60. ro\u0111endana. <\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Me\u0111utim neki drugi izvori navode da je dodeljeno najvi\u0161e \u0161est miliona taela, od kojih nijedan nije do\u0161ao iz kapitalnog bud\u017eeta mornarice, ve\u0107 samo pla\u0107ene obra\u010dunate bankarske kamate. Kako su sredstva bila ograni\u010dena, gra\u0111evinski radovi su koncentrisani na zgrade ispred brda Dugove\u010dnosti i brane oko jezera Kunming. Letnja palata je tako\u0111e dobila svoje dana\u0161nje kinesko ime, \u201eJihejuan\u201c, 1888. godine. Krajem 1900. godine, pred kraj Bokserske pobune, Letnja palata je ponovo pretrpela \u0161tetu kada su snage Saveza osam nacija uni\u0161tile carske ba\u0161te i zaplenile mnoge artefakte koji su se nalazili u palati, sre\u0107om palata je obnovljena dve godine kasnije.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Kasnije, tokom 1912. godine, nakon abdikacije Puiija, poslednjeg cara, Letnja palata je postala privatna svojina biv\u0161e carske porodice carstva \u0106ing. Dve godine kasnije, Letnja palata je otvorena za javnost i zvani\u010dno je po\u010dela prodaja ulaznica. Nekoliko godina kasnije, 1924. godine, nakon \u0161to je Puii proterao iz Zabranjenog grada od strane vojskovo\u0111e Feng Juksianga, op\u0161tinska vlada Pekinga preuzela je upravljanje Letnjom Palatom i pretvorila je u javni park. <\/p>\n\n\n\n

    Sredinom 20. veka u Letnjoj palati je nakratko bila sme\u0161tena Centralna partijska \u0161kola Komunisti\u010dke partije Kine. Mnogi Mao Cedongovi prijatelji i klju\u010dne li\u010dnosti Komunisti\u010dke partije, kao \u0161to su Liu Jazi i \u0110ijang \u0106ing, tako\u0111e su \u017eiveli tamo. Po\u010dev od 1953. godine ura\u0111eni su veliki radovi na restauraciji i renoviranju Letnje palate, koja je sada otvorena za javnost kao turisti\u010dka atrakcija i park. U novembru 1998. godine, Letnja palata je UNESCO proglasila svetskom ba\u0161tinom. Krajem 2006. kineska vlada je tako\u0111e po\u010dela da deli komemorativne kovanice kako bi proslavila Letnju palatu kao svetsku kulturnu relikviju.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Ukratko cela Letnja Palata je usredsre\u0111ena oko Brda Dugove\u010dnosti i jezera Kunming, pri \u010demu voda pokriva oko tri \u010detvrtine povr\u0161ine. Ve\u0107ina va\u017enih zgrada izgra\u0111ena je du\u017e ose sever-jug brda Dugove\u010dnosti, koje je podeljeno na prednje i zadnje brdo. Postoje tri mala ostrva u jezeru Kunming: ostrvo Nanhu, ostrvo Zaojiantang i ostrvo Zhijingge. Zapadna brana jezera Kunming deli jezero na dva dela. Isto\u010dna brana je izgra\u0111ena za vreme vladavine cara Guangsu. Atrakcije u Letnjoj palati mogu se podeliti u \u0161est razli\u010ditih delova ili slikovitih oblasti: Dvorane, Brdo dugove\u010dnosti, jezero Kunming, slikovita oblast poljoprivrede i tkanja, Duga\u010dki koridor i oblast Centralne osovine. Letnja palata je me\u0111u najpose\u0107enijim destinacijama u Kini, rangirana je u prvih pet i privla\u010di oko 10 miliona turista godi\u0161nje.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Kineski zid je niz utvr\u0111enja koja su izgra\u0111ena preko istorijskih severnih granica i drevnih kineskih dr\u017eava. Carska Kina je sagradila ovaj niz utvr\u0111enja kao jednu vrstu za\u0161tite od raznih nomadskih grupa iz evroazijske stepe. Nekoliko zidova je izgra\u0111eno jo\u0161 u 7. veku pre nove ere sa selektivnim delovima kojima se kasnije pridru\u017eio \u0106in \u0160i Huang, prvi car Kine. Danas je relativno malo ostalo od Qin zida. Kasnije su mnoge uzastopne dinastije izgradile i odr\u017eavale vi\u0161estruke delove grani\u010dnih zidova. Najpoznatije delove zida izgradila je dinastija Ming. Osim odbrane, druge svrhe Velikog zida uklju\u010divale su grani\u010dnu kontrolu, omogu\u0107avanje nametanja da\u017ebina na robu koja se prevozi du\u017e Puta svile, regulisanje ili podsticanje trgovine i kontrolu imigracije i emigracije. <\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Nadalje, odbrambene karakteristike Velikog zida pobolj\u0161ane su izgradnjom karaula, vojni\u010dkih kasarni, garnizonskih stanica, signalizacijskim mogu\u0107nostima putem dima ili vatre, kao i \u010dinjenicom da je staza Velikog zida slu\u017eila i kao transportni koridor. Pograni\u010dni zidovi koje su izgradile razli\u010dite dinastije imaju vi\u0161estruke slojeve. Zajedno, oni se prote\u017eu od Liaodonga na istoku do jezera Lop na zapadu, od dana\u0161nje kinesko-ruske granice na severu do reke Tao (Taohe) na jugu, du\u017e luka koji grubo ocrtava ivicu mongolske stepe; obuhvata ukupno 21.200 kilometara. Danas je odbrambeni sistem Velikog zida op\u0161tepriznat kao jedan od najupe\u010datljivijih arhitektonskih podviga u istoriji.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Zbirka utvr\u0111enja poznata kao Kineski zid je istorijski imala niz razli\u010ditih imena na kineskom i engleskom jeziku. U kineskoj istoriji, termin \u201eDugi zid(ovi)\u201c (Changcheng) se pojavljuje u Sima Kianovim Zapisima Velikog istori\u010dara, gde se odnosi na odvojene velike zidove izgra\u0111ene izme\u0111u i severno od Zara\u0107enih Dr\u017eava i na jedinstveniju konstrukciju Prvog cara. Kineski znak ch\u00e9ng, \u0161to zna\u010di grad ili tvr\u0111ava, je fono-semanti\u010dki spoj radikala \u201ezemlja\u201c t\u01d4 i fonetskog ch\u00e9ng, \u010diji je starokineski izgovor rekonstruisan kao *de\u014b. Prvobitno se odnosio na bedem koji je okru\u017eivao tradicionalne kineske gradove i kori\u0161\u0107en je kao pro\u0161irenje za ove zidove oko njihovih dr\u017eava; danas je, me\u0111utim, mnogo \u010de\u0161\u0107e kineska re\u010d za \u201egrad\u201c.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Du\u017ei kineski naziv \u201eZid dug deset hiljada milja\u201c poti\u010de od Sima Kianovog opisa u Zapisima, iako on nije nazvao zidove kao takve. Knjiga pesama iz 493. godine citira grani\u010dnog generala Tan Daojija koji se odnosi na \u201eduga\u010dki zid od 10.000 milja\u201c, \u0161to je bli\u017ee modernom nazivu, ali se ina\u010de to ime retko pojavljuje u predmodernim vremenima. Tradicionalna kineska milja je bila \u010desto nepravilna razdaljina koja je imala za cilj da poka\u017ee du\u017einu standardnog sela i varirala je u zavisnosti od terena, ali je obi\u010dno bila standardizovana na udaljenostima oko tre\u0107ine engleske milje. Me\u0111utim, ova upotreba re\u010di \u201edeset hiljada\u201c je figurativna na sli\u010dan na\u010din kao bezbroj gr\u010dkih i engleskih i jednostavno zna\u010di \u201enebrojeno\u201c ili \u201enemerljivo\u201c.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Zbog povezanosti zida sa navodnom tiranijom Prvog cara, kineske dinastije posle \u0106ina su obi\u010dno izbegavale da svoje dodatke zidu pominju pod imenom \u201eDugi zid\u201c. Umesto toga, razli\u010diti termini su kori\u0161\u0107eni u srednjovekovnim zapisima. Poetski i neformalni nazivi za zid uklju\u010divali su \u201eLjubi\u010dastu granicu\u201c i \u201eZmaja Zemlje\u201c. Tek tokom King perioda je \u201eDugi zid\u201c postao sveobuhvatni termin koji se odnosi na mnoge grani\u010dne zidove bez obzira na njihovu lokaciju ili dinasti\u010dko poreklo, \u0161to je ekvivalent engleskom \u201eVelikom zidu\u201c. Delovi zida u ju\u017enoj pustinji Gobi i mongolskoj stepi se ponekad nazivaju \u201ezidom D\u017eingis-kana\u201c, iako D\u017eingis-kan nije sam izgradio nikakve zidove ili trajne odbrambene linije.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    U narednim putopisima sazna\u0107ete ne\u0161to vi\u0161e o \u010duvenim Hutonzima\u2026 Siguran sam da \u0107e ovo biti jedna od najzanimljivijih avantura koje ste do sada imali priliku da vidite na Mr.M blogu i da vas ne\u0107e ostaviti ravnodu\u0161nim.<\/p>\n\n\n\n

    Dragi moji pustolovi, do\u0161li smo do kraja ovog petog specijalnog putopisa u seriji putopisa o dalekoj Kini gde smo imali prilike da u\u017eivamo u lepoti ove neobi\u010dne zemlje u srcu isto\u010dne Azije. Dana\u0161nji putopis ne bi bio mogu\u0107 bez nesebi\u010dne pomo\u0107i ministarstva turizma Narodne Republike Kine \u2013 Visit China<\/a><\/em><\/strong>, svetske avio kompanije Turkish Airlines<\/a><\/em><\/strong>\u00a0i The Peninsula Beijing<\/a><\/em><\/strong> hotela u saradnji sa lokalnim partnerima koji su omogu\u0107ili da osetim duh i lepotu drevne kineske kulture i tradicije. Naravno kao i uvek potrudio sam se da vam prenesem svoje utiske o ovom neobi\u010dnom iskustvu iz Kine uz Turkish Airlines.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    \u010covek je bogat u du\u0161i ako je uspeo da istra\u017ei svet i meni je drago da uvek uspem da prona\u0111em partnere mojih projekata koji mi poma\u017eu da otkrijem nove i neobi\u010dne destinacije na jedan sasvim druga\u010diji na\u010din.<\/p>\n\n\n\n

    \u010cast mi je da imam priliku da sara\u0111ujem sa kompanijama koje \u010dine sam vrh u industriji turizma i \u017eeleo bih jo\u0161 jednom da se zahvalim Turkish Airlines<\/a> <\/em><\/strong>avio-kompaniji na ovoj neverovatnoj avanturi i \u0161to su mi omogu\u0107ili da na jedan sasvim druga\u010diji na\u010din osetim lepote ove neobi\u010dne dalekoisto\u010dne kulture.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Kako se vama dopala ova moja pri\u010da o Letnjoj Palati i \u010duvenom Kineskom Zidu i predstavljanje prestonice Pekinga koja krasi srce ove neobi\u010dne zemlje u isto\u010dnoj Aziji? Da li ste imali priliku do sada da posetite Kinu?<\/p>\n\n\n\n

    Ako imate neko pitanje, komentar, sugestiju ili poruku za mene mo\u017eete mi napisati dole u komentarima. Naravno, kao i uvek mo\u017eete me kontaktirati putem maila ili dru\u0161tvenih mre\u017ea, sve adrese mo\u017eete prona\u0107i na stranici KONTAKT<\/a>.<\/strong><\/em> Vidimo se na istom mestu za par dana, sa nekom novom pri\u010dom!<\/p>\n\n\n\n

    U narednim pri\u010dama iz Kine otkri\u0107emo neke druge zanimljive znamenitosti koje biste trebali posetiti ako vas put navede u ovu prestonicu ove drevne daleke zemlje!<\/p>\n\n\n\n

    Blogerski pozdrav iz Pekinga,<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Mr.M<\/strong><\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Ovaj post je sponzorisan od strane turskog avio prevoznika Turkish Airlines<\/a><\/em><\/strong>, Ministarstva turizma Narodne Republike Kine<\/a> i The Peninsula Beijing Hotela<\/a> kao i drugih lokalnih partnera. Ovaj post predstavlja moju li\u010dnu i iskrenu recenziju do\u017eivljaja destinacije.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Dragi moji pustolovi i ljubitelji neobi\u010dnih putovanja, dobrodo\u0161li u novu seriju dugoo\u010dekivanih putopisa iz Kine na Mr.M blogu. Maj mesec \u0107e biti posve\u0107en jednoj od kolevki ljudske civilizacije i zemlji sa hiljadama godina pisane istorije \u2013 Kina. Na samom po\u010detku dana\u0161njeg putopisa \u017eeleo bih da se zahvalim Ministarstvu turizma Narodne Republike Kine \u2013 Visit China i vode\u0107oj turskoj aviokompaniji Turkish Airlines na srda\u010dnom pozivu i gostoprimstvu. Uz njihovu pomo\u0107 su nastali putopisi i modne pri\u010de koje \u0107ete imati priliku \u010ditati ovog maja i iskreno se nadam da \u0107ete u\u017eivati. Ako… Read More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2,9,3498],"tags":[1735,5292,8673,8674,8685,3769,8686,4711,56,54,55,2331,3862,8675,8491,8676,2307,77,3504,3500,3501,3502,3503],"class_list":["post-11290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avanture","category-putovanja","category-turkish-airlines-avantura","tag-azija","tag-daleka-putovanja","tag-istocna-azija","tag-kina","tag-kineski-zid","tag-lepota-putovanja","tag-letnja-palata","tag-luksuzna-putovanja","tag-marko-tadic","tag-mr-m","tag-mr-m-by-marko-tadic","tag-mrmbymarkotadic","tag-mrmbymarkotadic-instagram","tag-narodna-republika-kina","tag-neobicna-putovanja","tag-peking","tag-putopis","tag-putovanja","tag-tkmoments","tag-turkish-airlines","tag-turkish-airlines-belgrade","tag-turkish-airlines-beograd","tag-widen-your-world"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11290"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11322,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11290\/revisions\/11322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}