{"id":9134,"date":"2022-07-22T07:00:00","date_gmt":"2022-07-22T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/?p=9134"},"modified":"2022-07-22T07:45:27","modified_gmt":"2022-07-22T06:45:27","slug":"pisma-iz-kraljevine-svedske-vasa-legendarni-raskosni-ratni-brod-koji-nije-daleko-otplovio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/pisma-iz-kraljevine-svedske-vasa-legendarni-raskosni-ratni-brod-koji-nije-daleko-otplovio\/","title":{"rendered":"Pisma iz Kraljevine \u0160vedske: Vasa, legendarni rasko\u0161ni ratni brod koji nije daleko otplovio…"},"content":{"rendered":"\n

Dragi moji pustolovi i ljubitelji neobi\u010dnih putovanja, nadam se da ste dobro i da ste spremni za nove avanture! Ovo je poslednji post za ovaj mesec i \u017eeleo sam da podelim sa vama neobi\u010dnu legendu o jednom rasko\u0161nom ratnom \u0161vedskom brodu Vasa.<\/p>\n\n\n\n

Pre nego \u0161to po\u010dnem sa dana\u0161njim postom, \u017eeleo bih da vas podsetim na neke od prethodnih postova iz edicije pisama iz Kraljevine \u0160vedske, tako da ako niste imali vremena da pro\u010ditate prethodne pri\u010de ili mo\u017eda \u017eelite da se podsetite nekih zanimljivih detalja, izdvojite par minuta svog vremena i klikom na navedene linkove posetite neke od prethodnih putopisa iz \u0160vedske:<\/p>\n\n\n\n

1) Stokholm: Moderni zeleni grad kulture na vodi<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

2) Kraljevska Palata u Stokholmu: Sve \u0161to niste znali o \u0161vedskoj kraljevskoj porodici<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Danas \u0107u sa vama podeliti svoje utiske o Vasa Muzeju i legendi o ovom neverovatnom ratnom brodu i \u017eeleo bih ovim putem da se zahvalim\u00a0Turisti\u010dkoj Organizaciji grada Stokholma \u2013\u00a0Visit Stockholm<\/a><\/strong><\/em>\u00a0na pozivu i neverovatnom iskustvu da bolje upoznam kulturu i obi\u010daje u srcu Skandinavije.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mislim da se starije generacije se\u0107aju legende o jednom rasko\u0161nom ratnom brodu koji je trebao svojom lepotom i luksuzom da poka\u017ee mo\u0107 i silu, ali je nakon pre\u0111enih 1300 metara od luke potonuo… Kako je ovaj brod od velike sramote postao ponos \u0160vedske, otkri\u0107emo zajedno u dana\u0161njem postu na Mr.M blogu.<\/p>\n\n\n\n

Vasa ili Wasa je \u010duveni \u0161vedski ratni brod izgra\u0111en izme\u0111u 1626. i 1628. godine. Brod je potonuo nakon \u0161to je preplovio otprilike 1.300 m na svom prvom putovanju 16. avgusta 1628. godine u sumrak. <\/p>\n\n\n\n

Po\u0161to je Vasa bio jedan od najskupljih brodova svih vremena sa modernom ratnom opremom uz izuzetnu izradu, sigurno se pitate \u0161ta je po\u0161lo po zlu?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Postavljala su se brojna pitanja: Da li je brod bio pravilno spremljen za vetar? Da li je posada bila trezna? Da li je balast pravilno spremljen? Da li je oru\u017eje bilo propisno obezbe\u0111eno? Me\u0111utim, niko nije bio spreman da preuzme krivicu. \u010clanovi posade i brodograditelji su formirali dve grupe i svako od njih je poku\u0161ao da okrivi drugog i svi su se zakleli da su svoju du\u017enost izvr\u0161ili bez gre\u0161ke i tokom istrage su otkriveni detalji demonstracije stabilnosti.<\/p>\n\n\n\n

Zatim je pa\u017enja bila usmerena na brodograditelje. “Za\u0161to ste napravili brod tako uzak, tako lo\u0161 i bez dovoljno dna da se prevrnuo?” pitao je tu\u017eilac brodograditelja Jakobsona. Jakobson je izjavio da je sagradio brod prema uputstvima glavnog brodograditelja, koji je zauzvrat sledio specifikaciju koju je odobrio li\u010dno kralj. Jacobson je u stvari pro\u0161irio brod za oko pola metra (50 cm) nakon \u0161to je preuzeo odgovornost za izgradnju, ali je izgradnja broda bila previ\u0161e odmakla da bi se omogu\u0107ilo dalje pro\u0161irenje.<\/p>\n\n\n\n

Na kraju se nije mogao prona\u0107i krivac. Odgovor Arent de Groot koji je postao legendaran, kada je na pitanje suda za\u0161to je brod potonuo bio je “Samo Bog zna”. Gustav Adolf je odobrio sva merenja i naoru\u017eanje, a brod je izgra\u0111en prema uputstvima i napunjen odre\u0111enim brojem topova. Na kraju, niko nije ka\u017enjen niti progla\u0161en krivim za nemar, a krivica je prakti\u010dno pala na Henrika Hibertsona.<\/p>\n\n\n\n

Neka dana\u0161nja istra\u017eivanja su pokazala da je Vasa potonuo jer je imao vrlo malu po\u010detnu stabilnost, \u0161to se mo\u017ee smatrati otporom navijanju pod dejstvom vetra ili talasa koji deluju na trup. Razlog za to je \u0161to distribucija mase u konstrukciji trupa i balasta, topova, tereta i drugih predmeta natovarenih na brod daje preveliku te\u017einu brodu. Te\u017ei\u0161te je previsoko, tako da je potrebna vrlo mala sila da bi se brod prevrnuo, a nema dovoljno momenta ispravljanja, sile koja poku\u0161ava da natera brod da se vrati u uspravan polo\u017eaj.<\/p>\n\n\n\n

Razlog \u0161to brod ima tako visok centar gravitacije nije zbog topova. Oni su bili te\u0161ki ne\u0161to vi\u0161e od 60 tona ili oko 5% ukupnog deplasmana natovarenog broda. Ovo je relativno male te\u017eine i trebalo bi da bude podno\u0161ljivo na brodu ove veli\u010dine. Problem je u samoj konstrukciji trupa. Deo trupa iznad vodene linije je previsok i prete\u0161ko izgra\u0111en u odnosu na koli\u010dinu trupa u vodi. Prostor za glavu na palubama je vec\u0301i nego \u0161to je potrebno za \u010dlanove posade koji su u proseku bili visoki nepunih 1,70 metara i stoga je te\u017eina palube i oru\u017eja koje nose ve\u0107a iznad vodene linije nego \u0161to je potrebno. Pored toga, grede na palubi i njihova nose\u0107a drva su predimenzionirana i preblizu raspore\u0111ena za teret koji nose, tako da doprinose prevelikoj te\u017eini vec\u0301 visokim i te\u0161kim gornjim radovima.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ovaj brod je proveo 330 godina potopljen i bilo je vi\u0161e poku\u0161aja da se olupina broda dovede na povr\u0161nu broda. Brod je spa\u0161en sa uglavnom netaknutim trupom 1961. godine. Bio je sme\u0161ten u privremenom muzeju pod nazivom Vasavarvet (\u201eVasa brodogradili\u0161te\u201c) do 1988. godine, a zatim je trajno preseljen u Muzej Vasa u Kraljevskom nacionalnom gradskom parku[ u Stokholmu. Brod je jedna od najpopularnijih turisti\u010dkih atrakcija \u0160vedske i videlo ga je preko 35 miliona posetilaca od 1961. godine. Vasa je postao op\u0161tepriznat simbol \u0160vedske imperije.<\/p>\n\n\n\n

Brod je izgra\u0111en po nare\u0111enju \u0161vedskog kralja Gustava Adolfa u okviru vojne ekspanzije koju je pokrenuo u ratu sa Poljskom i Litvanijom (1621\u20131629). Konstruisana je u mornari\u010dkom brodogradili\u0161tu u Stokholmu po ugovoru sa privatnim preduzetnicima i naoru\u017eana prvenstveno bronzanim topovima izlivenim u Stokholmu. Bogato ukra\u0161ena kao simbol kraljevih ambicija prema \u0160vedskoj i njemu samom, po zavr\u0161etku bila je jedno od najmo\u0107nije naoru\u017eanih plovila na svetu. Me\u0111utim, Vasa je bio opasno nestabilan, sa prevelikom te\u017einom u gornjoj strukturi trupa. Uprkos ovom nedostatku stabilnosti, nare\u0111eno joj je da iza\u0111e na more i potonula je samo nekoliko minuta nakon \u0161to je nai\u0161la na vetar ja\u010di od povetarca.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Naredba za plovidbu bila je rezultat kombinacije faktora. Kralj, koji je predvodio vojsku u Poljskoj u vreme njenog prvog putovanja, bio je nestrpljiv da vidi kako Vasa zauzima mesto vode\u0107eg broda rezervne eskadrile u Alvsnabbenu u Stokholmskom arhipelagu. Istovremeno, kraljevim pot\u010dinjenima je nedostajalo politi\u010dke hrabrosti da otvoreno razgovaraju o problemima broda ili da se prvo putovanje odlo\u017ei. \u0160vedski tajni savet je organizovao istragu da se prona\u0111u odgovorni za katastrofu, ali na kraju niko nije ka\u017enjen.<\/p>\n\n\n\n

Tokom istra\u017eivanja olupine 1961. godine, morski arheolozi su prona\u0161li hiljade artefakata i ostatke najmanje 15 ljudi u Vasinom trupu i oko njega. Me\u0111u mnogim prona\u0111enim predmetima bili su ode\u0107a, oru\u017eje, topovi, alati, nov\u010di\u0107i, pribor za jelo, hrana, pi\u0107e i \u0161est od deset jedara. Artefakti i sam brod pru\u017eili su nau\u010dnicima neprocenjiv uvid u detalje o pomorskom ratovanju, tehnikama brodogradnje i svakodnevnom \u017eivotu po\u010detkom 17. veka u \u0160vedskoj. Danas je Vasa najbolje o\u010duvani brod iz 17. veka na svetu i ujedno i najpose\u0107eniji muzej u Skandinaviji. Olupina Vase se kontinuirano prati i istra\u017euje kako se mo\u017ee najbolje mo\u017ee sa\u010duvati ovaj istorijski primerak.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kako izgleda Vasa<\/a> kao olupina i \u0161ta je ostalo?<\/strong><\/em> Vasa ima \u010detiri o\u010duvane palube: gornju i donju topovsku palubu, ostavu i orlop. Zbog ograni\u010denja pripreme broda za konzervaciju, arheolozi su morali da rade brzo, u smenama od 13 sati tokom prve nedelje iskopavanja. Gornja topovska paluba bila je u velikoj meri poreme\u0107ena raznim projektima spasavanja izme\u0111u 1628. i 1961. godine i sadr\u017eala je ne samo materijal koji je pao sa opreme i gornje palube, vec\u0301 i vi\u0161e od tri veka lu\u010dkog otpada.<\/p>\n\n\n\n

Palube ispod su sve manje uni\u0161tene. U palubama su se nalazili ne samo lafeti, tri pre\u017eivela topa i drugi predmeti vojne prirode, ve\u0107 su bili i mesta gde je ve\u0107ina li\u010dnih stvari mornara bila sme\u0161tena u vreme potonu\u0107a. To je uklju\u010divalo \u0161iroku lepezu rasutih nalaza, kao i sanduke i ba\u010dve sa rezervnom ode\u0107om i obu\u0107om, alate i materijale za popravku, novac, privatno kupljene namirnice i sve predmete za svakodnevnu upotrebu. potreban za \u017eivot na moru.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u0107ina na\u0111enih predmeta je od drveta, \u0161to svedo\u010di ne samo o jednostavnom \u017eivotu na brodu, ve\u0107 i o generalno nesofisticiranom stanju \u0161vedske materijalne kulture po\u010detkom 17. veka. Donje palube su se prvenstveno koristile za skladi\u0161tenje, pa je skladi\u0161te bilo ispunjeno buradima namirnica i baruta, namotajima sidrenog kabla, gvozdenim sa\u010dmima za oru\u017eje i li\u010dnim stvarima nekih oficira. Na orlop palubi, mali odeljak je sadr\u017eao \u0161est od deset brodskih jedara, rezervne delove za opremu i radne delove za brodske pumpe. Drugi odeljak je sadr\u017eao stvari brodskog stolara, uklju\u010duju\u0107i i veliki sanduk za alat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nakon \u0161to je sam brod spa\u0161en i iskopan, mesto gubitka je temeljno iskopano tokom 1963\u20131967 godine. Ovo je proizvelo mnoge elemente pribora za opremanje, kao i strukturno drvo koje je otpalo, posebno sa kljunaste glave i krmenog zamka. Ve\u0107ina skulptura koje su ukra\u0161avale spolja\u0161njost trupa tako\u0111e je prona\u0111ena u mulju, zajedno sa sidrima broda i skeletima najmanje \u010detiri osobe. Poslednji predmet koji je pomenut bio je duga\u010dki \u010damac od skoro 12 metara, koji se na \u0161vedskom zove esping, prona\u0111en kako le\u017ei paralelno sa brodom i veruje se da ga je Vasa vukao kada je potonuo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Muzej Vasa<\/a><\/em><\/strong> je ne\u0161to \u0161to ne smete propustiti kada dolazite u Stokholm. Postoje razli\u010dite izlo\u017ebe u muzeju sa raz\u010di\u010ditom tematikom kao \u0161to su \u017eivot na brodu i njegov istorijski kontekst. Film o Vasi se prikazuje na razli\u010ditim jezicima. Postoji i audio vodi\u010d na razli\u010ditim jezicima, koji posetioci koriste na svojim mobilnim ure\u0111ajima. Muzej ima besplatan WiFi internet. Pored toga, tu je i dobro snabdevena prodavnica i prijatan restoran za ru\u010dak i fiku (divan i neobi\u010dan \u0161vedski obi\u010daj koji morate probati). Va\u017eno je napomenuti da je besplatan ulaz u muzej za decu do 18 godina.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Dragi moji pustolovi, do\u0161li smo do kraja tre\u0107eg posebnog posta o prestonici Kraljevine \u0160vedske, koji ne bi bio mogu\u0107 bez nesebi\u010dne pomo\u0107i\u00a0Turisti\u010dke Organizacije grada Stokholma \u2013\u00a0Visit Stockholm<\/a><\/strong><\/em>\u00a0u saradnji sa lokalnim partnerima koji su omogu\u0107ili da osetim duh i lepotu \u0160vedske kulture i tradicije. Naravno kao i uvek potrudio sam se da vam prenesem svoje utiske o ovom neobi\u010dnom iskustvu iz \u0160vedske.<\/p>\n\n\n\n

Vreme uvek proleti kada se \u010dovek lepo zabavlja! \u010covek je bogat u du\u0161i ako je uspeo da istra\u017ei svet i meni je drago da uvek uspem da prona\u0111em partnere mojih projekata koji mi poma\u017eu da otkrijem nove i neobi\u010dne destinacije na jedan sasvim druga\u010diji na\u010din tokom ove svetske zdrastvene krize COVID-19.<\/p>\n\n\n\n

\u010cast mi je da imam priliku da sara\u0111ujem sa kompanijama koje \u010dine sam vrh u industriji turizma i \u017eeleo bih da im se zahvalim na ovoj neverovatnoj avanturi i \u0161to su mi omogu\u0107ili da na jedan sasvim druga\u010diji na\u010din osetim lepote ove neobi\u010dnog grada u Skandinaviji.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kako se vama dopala ova moja pri\u010da o \u010duvenom istorijskom brodu Vasa? Da li ste imali priliku do sada da posetite prestonicu Kraljevine \u0160vedske i srce Skandinavije?<\/p>\n\n\n\n

Ako imate neko pitanje, komentar, sugestiju ili poruku za mene mo\u017eete mi napisati dole u komentarima. Naravno, kao i uvek mo\u017eete me kontaktirati putem maila ili dru\u0161tvenih mre\u017ea, sve adrese mo\u017eete prona\u0107i na stranici KONTAKT<\/a>.<\/strong><\/em> Vidimo se na istom mestu za par dana, sa nekom novom pri\u010dom!<\/p>\n\n\n\n

Blogerski pozdrav iz Stokholma,<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mr.M<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ovaj post je sponzorisan od strane Turisti\u010dke Organizacije Grada Stokholma \u2013\u00a0Visit Stockholm<\/a>, kao i drugih lokalnih partnera. Ovaj post predstavlja moju li\u010dnu i iskrenu recenziju do\u017eivljaja destinacije.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dragi moji pustolovi i ljubitelji neobi\u010dnih putovanja, nadam se da ste dobro i da ste spremni za nove avanture! Ovo je poslednji post za ovaj mesec i \u017eeleo sam da podelim sa vama neobi\u010dnu legendu o jednom rasko\u0161nom ratnom \u0161vedskom brodu Vasa. Pre nego \u0161to po\u010dnem sa dana\u0161njim postom, \u017eeleo bih da vas podsetim na neke od prethodnih postova iz edicije pisama iz Kraljevine \u0160vedske, tako da ako niste imali vremena da pro\u010ditate prethodne pri\u010de ili mo\u017eda \u017eelite da se podsetite nekih zanimljivih detalja, izdvojite par minuta svog vremena i… Read More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9138,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[81,3768,8208,3769,4711,56,54,55,2331,3862,2307,77,2912,8206,8207,8352,8209],"class_list":["post-9134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avanture","category-putovanja","tag-evropa","tag-istorija","tag-kraljevina-svedska","tag-lepota-putovanja","tag-luksuzna-putovanja","tag-marko-tadic","tag-mr-m","tag-mr-m-by-marko-tadic","tag-mrmbymarkotadic","tag-mrmbymarkotadic-instagram","tag-putopis","tag-putovanja","tag-severna-evropa","tag-stokholm","tag-svedska","tag-vasa-ratni-brod","tag-visit-stockholm"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9134"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9148,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9134\/revisions\/9148"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mrm-style.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}